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    大疆“由空转陆”,为自动驾驶之梦修炼内功

    2022-01-18 09:18:11  |  来源:财讯界  |  编辑:  |  

    玩航拍的人一定都很熟悉大疆这个牌子,作为无人机领域无可争议的TOP 1,大疆的消费级与商用级无人机市场占有率极高,无论是当做兴趣爱好还是商业拍摄,大疆无人机的品类之全面、款式之丰富都令人赞叹。而很多人不了解的是,大疆不仅在无人机领域建树颇多,近年来还在自动驾驶领域展开布局,与各路互联网巨头一起加入到智能汽车的顶级赛道。

    有人评价:大疆以天空起家,但现在又来到了陆地上,看来已经练就“两栖”内功。在2021年4月份的上海车展上,大疆正式推出的自动驾驶品牌“大疆车载”就受到众人的关注,但在官宣之后就鲜有动静传出。据大疆内部人士透露,车载品牌官宣之后就收到了不少订单,每一家客户的需求都不同,团队把精力都放在了项目执行上,因此官宣之后就没有频繁发声。

    从这里也能看出,大疆车载的动作绝不是刚刚起步的,官宣之后就有订单飞来,证明技术团队已经拿出了量产化的解决方案。实际上,大疆早在2016年就组建了自动驾驶技术研发团队,2018年取得深圳特区第一批智联网汽车测试牌照,2019年就已建立首个车规级智能制造中心——只是不如其他一些同行百度、阿里、华为等品牌喊得响,因此知道大疆这一项目存在的人并不太多。

    值得一提的是,大疆自动驾驶的定位并不是造整车,而是坚持做整机厂的Tier 1供应商;并且也不像其他互联网巨头一样上来就做高阶L4级自动驾驶,而是扎扎实实做好L2级。在大疆的思维中,更高级别固然智慧程度更高,但存在成本高昂、量产困难、技术不成熟等诸多限制。结合自身在无人机领域的技术积累,从“天上”到“地上”的功课也一样能做好。

    智能传感器与算法、环境感知与避障、3D建模、多传感器融合、目标跟随、自主决策与控制、计算机视觉.....这些技术在无人机领域与自动驾驶领域有着极高的互通性,虽说不是修修改改就能拿来用,但技术转化与复用是相当高效的。在无人机领域吃香喝辣的大疆,凭借自己在机器视觉、感知算法方面的积淀切入新的赛道,在外界看来几乎是顺理成章。

    看得见、看得清、看得准,这一连层层递进的关系,大疆在无人机领域已经玩得炉火纯青,向自动驾驶方领域的技术嫁接就会容易得多。目前,大疆车载已经推出了三套自动驾驶解决方案:针对城市道路与快速路的D80/D80+,针对高速公路的D130/D130+,以及专门针对停车场景的智能泊车。大疆的思路也很简单直白,使用中央域控制器与一套传感器串联起不同场景下的功能,就像神经中枢与神经末梢的关系一样。

    高瞻远瞩,但不好高骛远;喜欢冒险,但不冒进。这是外界对大疆车载的评价,做什么都要厚积薄发,像大疆这样修炼内功的做法,在业内还是需要多提倡。

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    关键词: 自动 驾驶 之梦

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